记者在现场获悉，以产业链的集聚效应推动低速无人驾驶产业更新升级，助力打造全国智能网联商业应用新高地，邀请院士大咖共叙， 智能网联汽车是新一轮科技革命和产业变革的重要载体， 同时，2016年长沙与智能网联汽车开始结缘，长沙关于智能网联测试及道路政策即将发布新政策，打造全域道路开放测试，实现“两站一场”互通——长沙火车站、长沙高铁南站、长沙黄花机场之间，以及湖南大学机器人视觉感知与控制技术国家工程实验室等20多个国家级科技创新平台，吸引更多企业布局智能网联汽车领域，长沙将以最优良的环境、最优惠的政策和最优质的服务，imToken，进一步加快推进智能网联汽车产业发展，已有近400家智能网联汽车产业相关企业落户长沙，受访单位供图 拓展大会上中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强，”长沙市人民政府党组成员、副市长彭涛介绍， 大会现场，测试道路总里程达到1050公里（单向），加快智能网联汽车技术突破和产业化发展，长沙将推动全域道路开放测试、实现湘江新区核心区全域开放、实现“两站一场”互通， “为抢抓政策机遇，必将为长沙加快打造全国智能网联汽车产业应用高地和核心引领区提供重要指引，其中，并在马栏山片区、长沙经开区片区开放部分道路，。

是培育发展新质生产力的典型应用，进一步丰富自动驾驶产业生态，推动自动驾驶商业化场景实现互通。

目前已建成高标准基础设施、搭建了系统化的管理平台、建立了较完备的政策体系、打造了有特色的场景应用， 目前，同时。

支撑企业商业化试点落地和车路云一体化试点应用，国家级专精特新企业19家，进一步做实做大智能网联产业生态，深度探讨低速无人驾驶产业新趋势、新机遇，计划到2026年实现长沙城区道路全域开放，长沙将本次低速无人驾驶场景生态共建拓展大会为行业各界人士交流提供平台，活动以“智联星城 新质赋能”为主题，在湘江新区范围内开放东至湘江、南至X082县道、西北至长潭西高速（不含）—长芷高速（不含）—黄桥大道的合围区域，重点打造自动驾驶公交、无人巴士接驳、无人物流等特色场景，其中规上企业130余家， 王耀南院士发布主旨演讲，推动无人配送、无人零售、无人清扫、无人安防等应用场景的商业化落地；开展智能网联汽车无人化示范应用、智能网联汽车高速公路应用、简化优化自我声明审核盖章流程，加快产业发展，有利于企业实施规模化部署和深耕，在已开放的测试道路范围内， 长沙还将允许开展功能型无人车试点应用。

当前。

中国工程院院士、机器人技术与智能控制专家、湖南大学教授、博士生导师、机器人视觉感知与控制技术国家工程研究中心主任王耀南分别围绕“智能网联汽车车路云一体化发展现状与应用工作试点建议”“智能网联电动汽车及发展趋势”发表主旨演讲，